Hvor båtene og det marine utstyret kommer fra
Båter og marint utstyr som auksjoneres i Tyskland, kommer fra flere kilder. Tollvesenet og myndighetene selger utfasede tjenestebåter og beslaglagte gjenstander på Zoll-Auktion, uten kjøpergebyr. Domstoler og namsmenn selger beslaglagte eiendeler via Justiz-Auktion, også uten kjøpergebyr. VEBEG, et føderalt selskap, avhender utstyr fra forvaltningen og forsvaret, ofte gjennom forseglet anbudskonkurranse. Selskaper som er konkurs eller under avvikling, overlater båter, motorer og utstyr til avviklingsplattformer eller private auksjonshus. Disse salgene er spredt og lite kjent utenfor Tyskland, noe som forklarer at mange partier forblir usolgt.
Sjekkpunkter før du byr
Les den tyske beskrivelsen av hvert parti nøye. Betegnelser som « nicht fahrbereit » (ikke kjørbar), « Motorschaden » (motorskade), « Unfallfahrzeug » (kollisjonsskadet kjøretøy), « ohne TÜV » eller « HU abgelaufen » (teknisk kontroll utløpt) og « Zulassung erloschen » (registrering kansellert) signaliserer risiko. Sjekk første registreringsår (EZ) og om dokumentene er til stede: Zulassungsbescheinigung Teil I og II, teknisk kontroll HU/TÜV. For en motorbåt, kontroller skrog, motor og sikkerhetsutstyr. En befaring (Besichtigung) er ofte mulig før salget: spør om det. Et bud gir vanligvis ingen garanti eller angrerett. Hos private selgere er kjøpergebyret 15–20 % hos bobestyrere og industriplattformer, og ofte 25–33 % hos kunstauksjonshus, med 19 % moms avhengig av ordningen.
Henting, transport og formaliteter
Mange partier må hentes på stedet (« nur Abholung »). Enkelte selgere sender innen Tyskland eller EU. For en båt på tilhenger, beregn et passende kjøretøy og kontroller vekten. For å få et kjøretøy eller en tilhenger ut av Tyskland på vei, er eksportskiltet (Ausfuhrkennzeichen, med midlertidig forsikring) den vanlige veien; korttidsskilt (Kurzzeitkennzeichen) er beregnet for kjøring i Tyskland, og bruk i utlandet blir ofte avvist. I Frankrike er en midlertidig WW-registrering mulig; for registrering kreves samsvarserklæring, skatteattest og søknad til ANTS. Transport på tilhenger unngår spørsmålet om skilt. Ingen toll mellom Tyskland og et annet EU-land. Levering utenfor EU (Sveits, Storbritannia, Norge) medfører toll og importmva. En profesjonell aktør i EU med gyldig mva-nummer kan ofte kjøpe uten tysk mva ved å fremlegge transportbevis (Gelangensbestätigung), avhengig av selger.