
Description
Mercedes Vario 816 D (670.3) | Colour: hyacinth blue | First registration: 12.12.2008 | Mileage: 150,375 | Fuel: diesel | MOT: 12.2026 | Displacement: 4,249 cm³ | Power: 115 kW | Length: 7,680 mm | Width: 2,380 mm | Height: 3,240 mm | Permissible gross weight: 7,490 kg | Unladen weight: 4,480 kg | Type code: 1313 AEJ | Registered owners: 2 | Keys: 3 | Seats: 3 | Allison automatic gearbox (defective)
Mercedes Vario 816 D (670.3) | Farbe: hyazinthblau | Erstzulassung: 12.12.2008 | Km-Stand: 150.375 | Kraftstoff: Diesel | TÜV: 12.2026 | Hubraum: 4.249 cm³ | Leistung: 115 kW | Länge: 7.680 mm | Breite: 2.380 mm | Höhe: 3.240 mm | zugelassene Gesamtmasse: 7.490 kg | Leermasse: 4.480 kg | Typschlüssel: 1313 AEJ | eingetragene Halter: 2 | vorhandene Fahrzeugschlüssel: 3 | vorhandene Sitzplätze: 3 | Allison Automatikgetriebe (defekt; es schaltet noch, aber nur mit untypischer Geräuschentwicklung) | MBB Palfinger Hubladebühne | Am Kofferaufbau gibt es im unteren Bereich leichte Alu-Korrosion, Lackschäden in Verbindung Korrosion und Kratzern sowie gering eingedrückte Bereiche im Kofferaufbau durch Fremdkontakt | Die Stoßstange weist im Bereich des Kupplungsmauls einen Riss auf | Das Führerhaus hat mehrere kleine Korrosionsstellen | Der Fahrersitz sowie die Sitzbank weisen Beschädigungen an Polster und Polsterbezug auf | Das Fahrzeug ist abgemeldet und befindet sich in einem dem Alter und Gebrauch als Nutzfahrzeug entsprechenden Gesamtzustand | Der Ersteigerer ist für Abholung eigenverantwortlich und trägt hierfür sämtliche Kosten und Risiken | Eine Besichtigung vor Gebotsabgabe wird empfohlen, um den genauen Zustand des Fahrzeugs selbst beurteilen zu können
Machine translation. The seller's German text is authoritative.
Sale conditions
About the sale
1 Mercedes Vario 816 D (box body, tail lift), gearbox defective
Original title1 Mercedes Vario 816 D (Kofferaufbau, Hebebühne), Getriebe defekt
Final price read on the Justizvollzugsanstalt für Frauen Vechta website after closing, excluding buyer's premium and VAT.
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