Звідки надходять човни та морське обладнання
Човни та морське обладнання, що пропонуються на аукціонах у Німеччині, надходять з кількох джерел. Митниця та адміністрації продають списані службові судна та конфісковані предмети на Zoll-Auktion без комісійних зборів покупця. Суди та судові виконавці виставляють на продаж конфісковане майно через Justiz-Auktion, також без комісійних зборів покупця. VEBEG, федеральна компанія, реалізує майно адміністрацій та армії, часто шляхом закритих торгів. Збанкрутілі або ліквідовані компанії передають свої човни, двигуни та обладнання ліквідаційним платформам або приватним аукціонним будинкам. Ці продажі розпорошені та маловідомі за межами Німеччини, що пояснює, чому багато лотів залишаються без ставок.
Контрольні пункти перед ставкою
Уважно прочитайте німецький опис кожного лоту. Позначки «nicht fahrbereit» (непридатний до руху), «Motorschaden» (пошкоджений двигун), «Unfallfahrzeug» (аварійний транспортний засіб), «ohne TÜV» або «HU abgelaufen» (прострочений техогляд) та «Zulassung erloschen» (реєстрація скасована) вказують на ризики. Перевірте рік першої реєстрації (EZ) та наявність документів: Zulassungsbescheinigung Teil I і II, техогляд HU/TÜV. Для моторного човна перевірте стан корпусу, двигуна та обладнання безпеки. Огляд (Besichtigung) часто можливий перед продажем: запитайте про нього. Ставка зазвичай не дає ні гарантії, ні права на відмову. У приватних продавців комісійні збори покупця становлять від 15 до 20% у ліквідаторів та промислових платформ, і часто від 25 до 33% в аукціонних будинках мистецтва, з ПДВ 19% залежно від режиму.
Отримання, транспортування та формальності
Багато лотів потрібно забирати на місці (« nur Abholung »). Деякі продавці відправляють до Німеччини або ЄС. Для човна на причепі підготуйте відповідний транспортний засіб і перевірте вагу. Щоб вивезти транспортний засіб або причіп з Німеччини дорогою, зазвичай використовують експортні номерні знаки (Ausfuhrkennzeichen, з тимчасовим страхуванням); короткострокові номерні знаки (Kurzzeitkennzeichen) призначені для руху в Німеччині, і їх використання за кордоном часто заборонене. У Франції можлива тимчасова реєстрація WW; для реєстрації потрібні сертифікат відповідності, податкова довідка та запит до ANTS. Перевезення на платформі уникає питання номерних знаків. Між Німеччиною та іншою країною ЄС немає мита. Доставка за межі ЄС (Швейцарія, Велика Британія, Норвегія) тягне за собою мито та імпортний ПДВ. Професіонал з ЄС з дійсним номером платника ПДВ часто може купити без німецького ПДВ, надавши підтвердження транспортування (Gelangensbestätigung), залежно від продавця.