Moteur CNH Common Rail Tier 3A | Première immatriculation 26.10.2012 | Puissance 142 kW | Carburant : diesel | Cylindrée : 6728 cm³ | Transmission : intégrale (avec moteurs hydrauliques sur essieu avant) | Boîte Ergopower à changement de vitesse sous charge avec convertisseur de couple (6 avant et 3 arrière) | 6 cylindres turbodiesel | Heures de service 15215 h | Climatisation | Chauffage auxiliaire | Poids en ordre de marche env. 16500 kg | Taille des pneus 17,5 R 25 | Lame frontale 2,45 m | Lame centrale

Motor CNH-Common-Rail-Motor nach Tier 3A | Erstzulassung 26.10.2012 | Leistung 142kW | Kraftstoffart: Diesel | Hubraum: 6728 ccm | Antriebsart: Allradantrieb (mit Hydraulikmotoren an VA) | Ergopower -Lastschaltgetriebe mit Drehmomentwandler (6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge) | Zylinder: 6 Zylinder-Turbodiesel | Betriebsstunden 15215Bh | Klimaanlage | Standheizung | Betriebsgewicht ca .16500kg | Reifengröße. 17,5 R 25 | Frontschild 2,45m | Mittelschild 3,65m | Heckaufreißer (jedoch ohne Reißzähne) | Fahrzeug hat keine HU/ AU und auch keine UVV | Fahrzeug ist Fahrbereit | Rückfahrkamera | Vorüstung für den Anbau von Plattenverdichter am Heck des Fahrzeuges | Festgestellte wertbeeinflussende Faktoren: | Rost an gesamten Fahrzeug | Lack hat Kratzer und Dellen, Karosse und Fahrwerk auf Grund des alters verschlissen | Reifen sind abgefahren aber noch nutzbar | Lagerung und Buchsen der Zylinderbefestigung teilweise ausgeschlagen | Aufhängung und Befestigung des Planierschildes haben leichtes „Spiel“ | Innenraum hat Gebrauchsspuren und Verschmutzungen | Für den Export in das außereuropäische Ausland stellt der Veräußerer keine EORI-Nummer zur Verfügung.“

Traduction automatique. Le texte allemand de la maison de ventes fait foi.

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