من أين تأتي هذه الآليات
تأتي آليات الأشغال العامة المعروضة في المزاد في ألمانيا أساساً من ثلاثة مصادر. Zoll-Auktion تصرّف المعدات المسحوبة من الخدمة لدى الإدارات: البلديات والولايات والدولة الاتحادية، مع آليات الطرق والأشغال العامة. Justiz-Auktion تبيع الممتلكات المحجوزة من قبل المحضرين والمحاكم. VEBEG، وهي شركة اتحادية، تتخلى عن معدات الإدارة والجيش، غالباً عبر مناقصة بالظرف المختوم. تُضاف إلى ذلك منصات التصفية والإعسار، التي تفرّق أسطول الشركات المفلسة. هذه المبيعات متفرقة وقليلة الشهرة خارج ألمانيا، ما يترك كثيراً من الدفعات تمر دون مزايدة.
نقاط التحقق قبل المزايدة
اقرأ البطاقة الألمانية كلمة بكلمة. « Nicht fahrbereit » تعني غير صالحة للسير، و« Motorschaden » محرك تالف، و« Unfallfahrzeug » مركبة متعرضة لحادث. « Ohne TÜV » أو « HU abgelaufen » تشير إلى فحص فني منتهي الصلاحية، و« Zulassung erloschen » إلى تسجيل ملغى. تحقق من EZ، أول تسجيل، ومن UVV، فحص السلامة الإلزامي للآليات. تأكد من وجود الوثائق: Zulassungsbescheinigung Teil I وII. بالنسبة لآلية أشغال عامة، افحص أيضاً حالة الدوائر الهيدروليكية والجنازير أو الإطارات والفرامل وعداد الساعات. غالباً ما تكون المعاينة (Besichtigung) قبل البيع ممكنة: اطلبها. المزايدة لا توفر عادةً أي ضمان ولا حق تراجع.
الاستلام والتوصيل والعبور إلى فرنسا
كثير من الدفعات يجب استلامها في الموقع (« nur Abholung »). الآلية غير الصالحة للسير تفرض النقل على منصة، ما يتجنب مسألة اللوحات. لإخراج آلية صالحة للسير عبر الطريق، الطريق المعتاد هو لوحة التصدير (Ausfuhrkennzeichen، مع تأمين مؤقت)؛ اللوحات القصيرة (Kurzzeitkennzeichen) مخصصة للسير في ألمانيا وغالباً ما يُرفض استخدامها في الخارج. من جهة فرنسا، يمكن الحصول على تسجيل مؤقت WW، ثم شهادة مطابقة وإبراء ضريبي وطلب ANTS. لا رسوم جمركية بين ألمانيا والاتحاد الأوروبي. خارج الاتحاد الأوروبي، تُطبق الرسوم وضريبة الاستيراد. يمكن للمهني من الاتحاد الأوروبي الحاصل على رقم ضريبة القيمة المضافة داخل الاتحاد صالح غالباً الشراء دون ضريبة القيمة المضافة الألمانية مع إثبات النقل.