Satışa sunulan römorklar nereden geliyor
Sunulan römorklar çoğunlukla Alman kamu satışlarından gelir. Gümrük ve idareler hizmet römorklarını veya el konulan malzemeleri elden çıkarır. Mahkemeler ve icra memurları el konulan römorkları satar. VEBEG, federal devlet ve ordu malzemelerini çoğunlukla kapalı teklif usulüyle satar. Tasfiye memurları ve iflas eden şirketler de römorkları açık artırmaya çıkarır. Birçok parti, Almanya dışında görünürlük olmadığından teklif almadan kalır. Bidorado bu dağınık satışları bir araya getirip çevirir; böylece kapanıştan önce bir römorku fark edebilirsiniz.
Teklif vermeden önce kontrol noktaları
Almanca açıklamayı dikkatle okuyun. « Nicht fahrbereit » yürümez, « Motorschaden » motor hasarlı, « Unfallfahrzeug » kazalı araç anlamına gelir. « ohne TÜV » veya « HU abgelaufen » (muayene süresi dolmuş), « Zulassung erloschen » (tescil iptal edilmiş) ve EZ, ilk tescil tarihini kontrol edin. Bir römork için azami yüklü ağırlığı, aks sayısını, fren sistemini, lambaları, lastikleri ve şasi korozyonunu kontrol edin. Gerekli belgeler Zulassungsbescheinigung Teil I ve II'dir. Satıştan önce çoğu zaman bir ön inceleme (Besichtigung) mümkündür. Açık artırma genellikle ne garanti ne de cayma hakkı sunar: satıcının koşullarını okuyun.
Teslim alma, teslimat ve formaliteler
Birçok parti yerinde teslim alınır (« nur Abholung »). Bazı satıcılar Almanya veya AB içine gönderim yapar. Bir römorku karayoluyla getirmenin olağan çözümü geçici sigortalı ihracat plakasıdır (Ausfuhrkennzeichen). Kısa süreli plakalar (Kurzzeitkennzeichen) Almanya'da seyir için öngörülmüştür ve yurt dışında kullanımı sıklıkla reddedilir. Platform üzerinde taşıma bu sorunu ortadan kaldırır. Fransa tarafında geçici WW tescil plakası mümkündür; ardından uygunluk belgesi, vergi ibra belgesi ve ANTS başvurusu gerekir. Almanya ile AB arasında gümrük vergisi yoktur; AB dışında ithalat vergileri ve KDV uygulanır.