De dónde procede esta maquinaria de obra
La maquinaria de obra subastada en Alemania procede sobre todo de tres canales. Zoll-Auktion vende el material dado de baja de las administraciones: municipios, Länder y Estado federal, con máquinas de vialidad u obras públicas. Justiz-Auktion vende los bienes embargados por alguaciles y tribunales. VEBEG, sociedad federal, cede el material de la administración y del ejército, a menudo mediante licitación a sobre cerrado. Se suman las plataformas de liquidación e insolvencia, que dispersan el parque de empresas en quiebra. Estas ventas están dispersas y son poco conocidas fuera de Alemania, por lo que muchos lotes quedan sin puja.
Puntos de control antes de pujar
Lea la ficha alemana palabra por palabra. « Nicht fahrbereit » significa no circulable, « Motorschaden » motor dañado, « Unfallfahrzeug » vehículo accidentado. « Ohne TÜV » o « HU abgelaufen » indica inspección técnica caducada, « Zulassung erloschen » matriculación anulada. Localice la EZ, primera matriculación, y la UVV, inspección de seguridad obligatoria de las máquinas. Compruebe la presencia de los documentos: Zulassungsbescheinigung Teil I y II. Para una máquina de obra, revise también el estado de los circuitos hidráulicos, de las cadenas o neumáticos, de los frenos y del horómetro. A menudo es posible una visita (Besichtigung) antes de la venta: solicítela. Una puja generalmente no ofrece ni garantía ni derecho de desistimiento.
Recogida, entrega y traslado a España
Muchos lotes deben recogerse en el lugar (« nur Abholung »). Una máquina no circulable obliga a un transporte en plataforma, lo que evita la cuestión de las placas. Para sacar por carretera una máquina circulable, la vía habitual es la placa de exportación (Ausfuhrkennzeichen, con seguro temporal); las placas cortas (Kurzzeitkennzeichen) están previstas para circular en Alemania y su uso en el extranjero suele rechazarse. En España, es posible una matriculación provisional, y después el certificado de conformidad, el impuesto de matriculación y la solicitud a la DGT. No hay derechos de aduana entre Alemania y la UE. Fuera de la UE, se aplican derechos e IVA de importación. Un profesional de la UE con número de IVA intracomunitario válido a menudo puede comprar sin IVA alemán con prueba de transporte.