Hvor kommer bådene og det maritime udstyr fra
Både og maritimt udstyr, der udbydes på auktion i Tyskland, kommer fra flere kilder. Toldvæsenet og myndighederne sælger udrangerede tjenestefartøjer og beslaglagte genstande på Zoll-Auktion uden købergebyr. Domstole og fogeder sælger beslaglagte aktiver via Justiz-Auktion, også uden købergebyr. VEBEG, et føderalt selskab, afhænder materiel fra forvaltningen og militæret, ofte ved lukket licitation. Selskaber under konkurs eller likvidation overlader deres både, motorer og udstyr til likvidationsplatforme eller private auktionshuse. Disse salg er spredte og lidt kendte uden for Tyskland, hvilket forklarer, at mange partier forbliver uden bud.
Tjekpunkter før budgivning
Læs den tyske beskrivelse af hvert parti grundigt. Udtrykkene »nicht fahrbereit« (ikke køreklar), »Motorschaden« (motorskade), »Unfallfahrzeug« (uheldsramt køretøj), »ohne TÜV« eller »HU abgelaufen« (syn udløbet) og »Zulassung erloschen« (registrering annulleret) signalerer risici. Kontroller første registreringsår (EZ) og tilstedeværelsen af dokumenter: Zulassungsbescheinigung Teil I og II, syn HU/TÜV. For en motorbåd kontrolleres skrog, motor og sikkerhedsudstyr. En besigtigelse (Besichtigung) er ofte mulig før salget: anmod om det. Et bud giver normalt hverken garanti eller fortrydelsesret. Hos private sælgere er købergebyret 15-20 % hos bobestyrere og industriplatforme og ofte 25-33 % hos kunstauktionshuse, med 19 % moms afhængigt af ordningen.
Afhentning, transport og formaliteter
Mange partier skal afhentes på stedet (« nur Abholung »). Nogle sælgere sender inden for Tyskland eller EU. Til en båd på trailer skal du medbringe et passende køretøj og kontrollere vægten. For at køre et køretøj eller en trailer ud af Tyskland ad landevejen er eksportpladen (Ausfuhrkennzeichen, med midlertidig forsikring) den sædvanlige løsning; korttidsplader (Kurzzeitkennzeichen) er beregnet til kørsel i Tyskland, og brug i udlandet afvises ofte. I Frankrig er en midlertidig WW-registrering mulig; for at registrere kræves en overensstemmelsesattest, en skatteattest og en ansøgning til ANTS. Transport på lad er en måde at undgå spørgsmålet om plader. Der er ingen told mellem Tyskland og et andet EU-land. Levering uden for EU (Schweiz, Storbritannien, Norge) medfører importtold og moms. En EU-erhvervsdrivende med et gyldigt intra-EU-momsnummer kan ofte købe uden tysk moms ved at fremlægge transportbevis (Gelangensbestätigung), afhængigt af sælgeren.